Qu’est-ce que le bonus écologique ?
Le bonus écologique est aussi connu sous le nom de bonus-malus écologique, ou encore d’éco-bonus. Ce dispositif gouvernemental débute en 2007, à la suite du Grenelle de l’environnement. Le but du bonus écologique est simple : récompenser les véhicules propres en offrant des aides, et décourager la production de véhicules polluants en les sanctionnant de malus.
La politique française en matière de transition énergétique est ainsi en partie axée sur la pollution liée aux véhicules particuliers. Le secteur du transport représente en effet à lui seul près d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre sur notre territoire. En 2026, le dispositif du bonus écologique permet aux Français de profiter d’aides substantielles pour remplacer leur véhicule polluant par une alternative écologique. Dans le même temps, la production de véhicules polluants se fait de plus en plus restreinte, et même les véhicules utilisant du carburant fossile deviennent bien plus respectueux de l’environnement grâce aux normes toujours plus strictes.
Quelles sont les aides du bonus écologique ?
Les aides du bonus écologique sont définies comme des aides à l’achat d’un véhicule électrique neuf. Depuis juillet 2025, le dispositif a évolué vers un système financé par les Certificats d’Économie d’Énergie, appelé « Coup de pouce véhicules particuliers électriques ». Ces aides sont la plupart du temps déduites directement par les concessionnaires lors de l’achat d’un véhicule neuf.
Le bonus écologique concerne les véhicules électriques neufs en achat ou en leasing LOA et LLD. Sous l’appellation de bonus écologique sont également regroupées d’autres aides à l’achat d’un véhicule propre. Celles-ci peuvent être des aides régionales et départementales à l’achat. En 2026, les véhicules électriques ne bénéficient plus systématiquement d’exonérations de taxe régionale lors de la demande de carte grise, sauf dans les Hauts-de-France qui maintiennent cette gratuité. Ces aides restent cumulables avec d’autres dispositifs et représentent une économie substantielle pour tout achat d’un nouveau véhicule.
Comment est décidé le barème du bonus écologique ?
Le barème du bonus écologique est désormais fixé dans le cadre des Certificats d’Économie d’Énergie. Depuis juillet 2025, le financement n’est plus directement assuré par l’État mais par les fournisseurs d’énergie obligés. Le Ministère de la Transition écologique et le Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et énergétique définissent ensemble le cadre réglementaire et les conditions d’éligibilité.
Le gouvernement a annoncé en novembre 2025 le maintien et même la revalorisation du bonus écologique pour 2026. Les montants indicatifs dépendent des cours des CEE et des négociations entre constructeurs et fournisseurs d’énergie. Le bonus écologique 2026 privilégie clairement la production européenne avec un surbonus spécifique pour les batteries fabriquées sur le sol européen.
Quel est le barème du bonus écologique en 2026 ?
Le bonus écologique de 2026 est revalorisé par rapport aux années précédentes et se base sur un système de Certificats d’Économie d’Énergie. Voici les conditions nécessaires à l’obtention d’un bonus écologique lors de l’achat d’un véhicule en 2026 :
- Pour une voiture électrique neuve (catégorie M1) :
- Prix inférieur à 47 000 € et masse inférieure à 2 400 kg
- Score environnemental d’au moins 60 points (liste ADEME)
- Ménages précaires (RFR inférieur à 16 301 €) : 5 700 €
- Ménages modestes (RFR entre 16 301 € et 26 300 €) : 4 700 €
- Autres ménages (RFR supérieur à 26 300 €) : 3 500 €
- Surbonus batterie européenne :
- Véhicule assemblé en Europe avec batterie produite en Europe : 1 200 € à 2 000 € supplémentaires
- Cumul maximal possible pour les ménages précaires : jusqu’à 7 700 €
Les véhicules hybrides ne sont plus éligibles au bonus écologique depuis la réforme de 2025. Le bonus se concentre désormais exclusivement sur les véhicules 100% électriques neufs respectant les critères environnementaux définis par l’ADEME.
Les vélos électriques ont-ils droit au bonus écologique ?
Les vélos électriques ont-ils droit au bonus écologique ?Le dispositif d’aide à l’achat de vélos électriques a été supprimé à compter du 15 février 2025, conformément au décret du 29 novembre 2024. En 2026, il n’existe plus de bonus écologique national pour les vélos à assistance électrique. Toutefois, certaines collectivités territoriales peuvent continuer à proposer des aides locales pour l’achat d’un VAE. Nous vous recommandons de vous renseigner auprès de votre mairie, communauté d’agglomération ou région pour connaître les aides disponibles dans votre secteur.
La prime à la conversion en 2026 : quelle évolution ?
La prime à la conversion, ou prime à la casse, a connu une évolution majeure en 2024. Le dispositif national pour les voitures a été supprimé à compter du 2 décembre 2024. En 2026, il n’existe donc plus de prime à la conversion d’ampleur nationale permettant de bénéficier d’une aide lors de la mise à la casse d’un ancien véhicule polluant pour l’achat d’un véhicule neuf peu polluant. Cette suppression marque un tournant dans la politique d’aide à la transition énergétique automobile.
Existe-t-il encore des aides à la conversion en 2026 ?
Bien que la prime à la conversion nationale ait été supprimée, certaines collectivités territoriales et zones à faibles émissions mobilité peuvent proposer des aides locales. Par exemple :
- La Métropole du Grand Paris maintient des aides spécifiques pour ses résidents
- Certaines zones ZFE-m proposent des surprimes locales pouvant atteindre 1 000 € voire plus
- Des dispositifs de leasing social permettent aux ménages modestes d’accéder à l’électrique à partir de 100 € par mois
Il est recommandé de se renseigner auprès de votre collectivité locale pour connaître les aides disponibles dans votre zone géographique. Le rétrofit électrique, qui consiste à transformer un véhicule thermique en électrique, bénéficie quant à lui toujours d’une aide pouvant atteindre 5 000 € dans la limite de 80% du coût de transformation.
Quel bonus écologique pour le prix de ma carte grise en 2026 ?
La situation des véhicules électriques concernant la carte grise a évolué en 2025. Jusqu’au 30 avril 2025, les véhicules électriques bénéficiaient d’une exonération totale de la taxe régionale sur tout le territoire français. Depuis le 1er mai 2025, cette exonération a été supprimée dans la quasi-totalité des régions, suite à la loi de finances 2025.
En 2026, seule la région Hauts-de-France maintient l’exonération totale de la taxe régionale pour les véhicules électriques. Dans toutes les autres régions françaises, les véhicules électriques sont désormais soumis à la taxe régionale au même tarif que les véhicules thermiques. Le coût varie donc selon la région de résidence, avec des tarifs allant de 42 € à 60 € par cheval fiscal.
Les véhicules dits « propres » (hybrides, GPL, E85, gaz naturel) ne bénéficient plus d’exonérations ou d’abattements sur la taxe régionale en 2026, à l’exception des Hauts-de-France qui maintiennent certains avantages. Les véhicules de plus de 10 ans continuent en revanche de bénéficier d’une réduction de 50% sur le prix de leur taxe régionale dans toutes les régions.
Quel est le barème pour le malus écologique en 2026 ?
Le malus écologique s’applique aux véhicules thermiques immatriculés en France. En 2026, le barème du malus écologique se durcit considérablement. Sont concernés :
- Les voitures particulières (catégorie M1)
- Les camions pick-ups et véhicules de catégorie N1 destinés au transport de personnes ou matériel comportant au moins 5 places assises
Les véhicules électriques et hydrogène restent totalement exemptés du malus CO2. Le barème du malus écologique 2026 est particulièrement sévère :
Malus CO2 en 2026 :
- Seuil de déclenchement : 108 g/km de CO2 (contre 113 g/km en 2025)
- Montant maximal : 80 000 € pour les véhicules émettant 192 g/km de CO2 ou plus
- Barème progressif : de 190 € pour 108-109 g/km à 80 000 € au-delà de 192 g/km
- Selon le cabinet Dataneo, 72% des véhicules neufs sont concernés par ce malus en 2026
Malus au poids en 2026 :
- Seuil de déclenchement : 1 500 kg en ordre de marche (contre 1 600 kg en 2025)
- Barème progressif par tranches :
- 1 500 à 1 699 kg : 10 € par kg excédentaire
- 1 700 à 1 799 kg : 15 € par kg excédentaire
- 1 800 à 1 899 kg : 20 € par kg excédentaire
- Au-delà de 1 900 kg : 25 € par kg excédentaire
- Les véhicules électriques bénéficient d’un abattement de 600 kg jusqu’au 31 décembre 2026, ce qui les exonère généralement du malus masse
Le plafond cumulé des deux malus (CO2 et poids) ne peut excéder 80 000 € en 2026. Ce plafond passera à 90 000 € en 2027.
La taxe additionnelle sur les grosses cylindrées
La taxe additionnelle sur les grosses cylindréesLes voitures de luxe et les grosses cylindrées restent dans le collimateur du gouvernement en 2026. Ces véhicules puissants sont soumis à une taxe supplémentaire qui peut être très salée. À partir de 36 CV fiscaux, tout véhicule doit s’acquitter d’une taxe additionnelle de 500 € par cheval fiscal supplémentaire, avec un plafond fixé à 8 000 €. Le paiement de cette taxe additionnelle se fait lors du règlement de la carte grise, et concerne les véhicules neufs ou d’occasion de moins de 10 ans. Cette taxe s’ajoute au malus écologique, créant une double peine fiscale particulièrement lourde pour les véhicules puissants.
Les véhicules de plus de 10 ans ont-ils à payer le malus écologique ?
L’âge moyen du parc automobile français dépasse désormais 11 ans en 2026. Afin de ne pas pénaliser les automobilistes au budget limité, les véhicules de plus de 10 ans ne sont pas soumis au malus écologique lors d’un changement de propriétaire, ni à la taxe additionnelle. Cela est valable quel que soit leur taux de pollution et leur type de carburant. Cette règle s’applique aux véhicules qui ont déjà plus de 10 ans au moment de l’immatriculation.
Quel avantage pour un véhicule de plus de 10 ans sur le prix de ma carte grise ?
Le gouvernement continue d’offrir un avantage fiscal aux voitures de plus de 10 ans en leur permettant de bénéficier d’une réduction de 50% sur le prix de leur taxe régionale. Leur carte grise est donc moins chère que celle d’un véhicule récent équivalent. Cette réduction de 50% s’applique dans toutes les régions françaises et concerne les voitures comme les camionnettes. Les motos et deux-roues motorisés, qui bénéficiaient déjà d’un tarif réduit par rapport aux voitures, continuent également de profiter de cette réduction pour les modèles de plus de 10 ans.
Comment connaître le bonus écologique de ma carte grise ?
Calculer le bonus ou malus de sa carte grise peut être un véritable casse-tête avec les évolutions 2026. CarteGrise-Services.fr vous évite bien des migraines en vous proposant un simulateur de coût de carte grise en ligne gratuit et actualisé. Il vous suffit de nous fournir la plaque d’immatriculation du véhicule que vous souhaitez acheter, ou de rentrer ses informations manuellement, ainsi que votre département de résidence. Nos algorithmes de pointe vous fournissent en quelques secondes seulement le prix de votre carte grise en détail. Vous pourrez donc savoir immédiatement comment votre véhicule est affecté par les dispositifs fiscaux 2026, incluant les éventuelles exonérations, réductions ou malus applicables selon votre situation et votre région !
Questions fréquentes
Oui. En 2026, le bonus écologique existe toujours, mais il est désormais financé via le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE). Le principe reste le même : encourager l’achat de véhicules propres, principalement les voitures 100 % électriques neuves.
En 2026, le bonus écologique concerne uniquement les véhicules électriques neufs respectant un score environnemental minimum. Les véhicules hybrides et thermiques ne sont plus éligibles au bonus national, même s’ils peuvent parfois bénéficier d’aides locales.
Oui. Le montant du bonus écologique en 2026 varie selon le niveau de revenus du foyer fiscal. Les ménages modestes bénéficient d’un bonus plus élevé, tandis que les autres profils perçoivent un montant réduit, dans les limites fixées par la réglementation en vigueur.
Indirectement seulement. Le bonus écologique ne diminue pas les taxes administratives de la carte grise, mais le choix d’un véhicule électrique permet souvent de réduire fortement son coût, voire de bénéficier d’une exonération totale ou partielle de la taxe régionale, selon la région.